تاريخ جي سڀ کان وڏي هڙتال کان بچڻ جو امڪان!

1. UPS جي سي اي او ڪيول ٽومي هڪ بيان ۾ چيو: "اسان هڪ مسئلي تي هڪ کٽڻ واري معاهدي تائين پهچڻ لاءِ گڏ بيٺا آهيون جيڪو قومي ٽيمسٽرس يونين، يو پي ايس ملازمن، يو پي ايس ۽ گراهڪن جي قيادت لاءِ اهم آهي." (في الحال سختي سان ڳالهائڻ، اتي هڪ وڏو امڪان آهي ته هڪ هڙتال کان بچي ويندي، ۽ هڪ هڙتال اڃا به ممڪن آهي. يونين ميمبرن جي منظوري واري عمل کي ٽن هفتن کان ٿورو وڌيڪ وقت وٺڻ جي اميد آهي. يونين ميمبرن جي ووٽ جو نتيجو اڃا به هڙتال شروع ٿي سگهي ٿي، پر جيڪڏهن هڙتال ان وقت ٿئي ٿي ته آگسٽ جي آخر ۾، نه ته اصل آگسٽ 1 وارننگ، اتي خدشا هئا ته ٽرڪ ڊرائيور جي کوٽ ايندڙ هفتي ۾ شروع ٿي سگهي ٿي ۽ آمريڪي سپلائي چينن کي مفلوج ڪري سگهي ٿي، معيشت جي قيمت. بلين ڊالر.)

2. ڪيرول ٽومي چيو: ”هي معاهدو يو پي ايس جي فل ٽائيم ۽ پارٽ ٽائيم ملازم ٽرڪ ڊرائيورن کي صنعت جي معروف معاوضي ۽ فائدن سان فراهم ڪندو رهندو، جڏهن ته لچڪ برقرار رکندي اسان کي مقابلي ۾ رهڻ، گراهڪن جي خدمت ڪرڻ ۽ مضبوط ڪاروبار برقرار رکڻ جي ضرورت آهي. ”.

3. شان M. O'Brien، ٽيمسٽرز جي جنرل مئنيجر، ٽرڪن جي قومي برادري، هڪ بيان ۾ چيو ته عارضي پنجن سالن جو معاهدو "مزدور تحريڪ لاء هڪ نئون معيار مقرر ڪري ٿو ۽ سڀني مزدورن لاء بار وڌائي ٿو." "اسان راند کي تبديل ڪيو." ضابطا، ڏينهن رات وڙهڻ کي يقيني بڻائڻ لاءِ اسان جا ميمبر اسان جي مثالي ڊيل کي کٽيندا آهن جيڪا وڏي اجرت ڏئي ٿي، اسان جي ميمبرن کي انهن جي محنت جو بدلو ڏئي ٿي، ۽ ڪنهن به رعايت جي ضرورت ناهي.

4. ان کان اڳ، UPS فل ٽائيم ننڍڙا پيڪيج ڊليوري ڊرائيور مجموعي معاوضي ۾ هر سال سراسري طور $145,000 ڪمائيندا هئا. ھن ۾ شامل آھي مڪمل هيلٿ انشورنس پريميئم جي ادائيگي، ست ھفتن تائين ادا ڪيل موڪلون، گڏوگڏ ادا ڪيل قانوني موڪلون، بيمار موڪلون ۽ اختياري موڪلون. ان کان سواء، اتي پينشن ۽ پڙهائي خرچ آهن.

5. ٽيمسٽرز ٻڌايو ته نئون ڳالهين وارو عارضي معاهدو 2023 ۾ فل ٽائيم ۽ پارٽ ٽائيم ٽيمن جي اجرت $2.75/ڪلاڪ وڌائيندو ۽ معاهدي جي مدي دوران $7.50/ڪلاڪ وڌائيندو، يا هر سال $15,000 کان وڌيڪ. معاهدو 21 ڊالر في ڪلاڪ جي جزوي وقت جي بنيادي اجرت مقرر ڪندو، وڌيڪ سينيئر پارٽ ٽائيم مزدورن کي وڌيڪ ادا ڪيو ويندو. UPS فل ٽائيم ٽرڪ ڊرائيورن لاءِ سراسري وڌ ۾ وڌ اجرت $49 في ڪلاڪ ٿي ويندي! ٽيمسٽرز چيو ته اهو معاملو ڪجهه مزدورن لاءِ ٻه درجا اجرت وارو نظام پڻ ختم ڪري ڇڏيندو ۽ يونين جي ميمبرن لاءِ 7,500 نئين فل ٽائيم يو پي ايس نوڪريون ٺاهيندو.

5. آمريڪي تجزيه نگارن چيو آهي ته اهو معاهدو "يو پي ايس، پيڪيج ٽرانسپورٽ انڊسٽري، مزدورن جي تحريڪ ۽ سامان جي مالڪن لاءِ وڏو آهي." پر پوءِ ”شيپرز کي سمجھڻ لاءِ معاهدي جي تفصيلن کي ڏسڻ جي ضرورت آهي ته هي نئون معاهدو ڪيترو متاثر ڪندو انهن جي پنهنجي خرچن تي، ۽ اهو ڪيئن اثر انداز ٿيندو UPS جي عام شرح 2024 ۾ وڌي ٿو.

6. UPS گذريل سال هڪ ڏينهن ۾ سراسري طور 20.8 ملين پيڪيجز هٿ ڪيا، ۽ جڏهن ته FedEx، يو ايس پوسٽل سروس، ۽ Amazon جي پنهنجي ڊليوري سروس وٽ ڪجهه وڌيڪ گنجائش آهي، ڪجھه يقين رکن ٿا ته سڀئي پيڪيجز انهن متبادلن جي صورت ۾ سنڀالي سگهجن ٿا. هڙتال. معاهدي جي ڳالهين ۾ مسئلن ۾ شامل آهن ڊليوري وين لاء ايئر ڪنڊيشن، اهم اجرت وڌائڻ جا مطالبا، خاص طور تي پارٽ ٽائيم مزدورن لاء، ۽ UPS تي مزدورن جي ٻن مختلف طبقن جي وچ ۾ اجرت جي فرق کي بند ڪرڻ.

7. يونين ليڊر شان ايم اوبرائن جي مطابق، ٻنهي پاسن کان اڳ ۾ اٽڪل 95 سيڪڙو معاهدي تي اتفاق ڪيو ويو، پر اقتصادي مسئلن جي ڪري 5 جولاء تي ڳالهين کي ٽوڙي ڇڏيو. اڱارو ڏينهن جي ڳالهين دوران، فوڪس پارٽ ٽائيم ڊرائيورن لاءِ پگهار ۽ فائدن تي هو، جيڪي ڪمپني جي اڌ کان وڌيڪ ٽرڪ ڊرائيورن کي ٺاهيندا آهن. اڱاري جي صبح تي ڳالهين شروع ٿيڻ کان پوء، ٻنهي طرفن کي جلدي هڪ ابتدائي معاهدي تي پهچي ويو.

8. ايستائين جو هڪ مختصر مدت واري هڙتال به UPS کي ڊگھي مدي دوران گراهڪ وڃائڻ جي خطري ۾ وجهي سگهي ٿي، ڇاڪاڻ ته ڪيترائي وڏا شپپرس شايد FedEx وانگر UPS مقابلن سان ڊگھي مدي وارا معاهدا ڪري سگھن ٿا ته جيئن پيڪيجز کي جاري رکيو وڃي.

9. هڙتالون اڃا ممڪن آهن، ۽ هڙتال جو خطرو ختم نه ٿيو آهي. ڪيترائي ٽرڪ وارا اڃا تائين ڪاوڙيل آهن ته ميمبر ڊيل جي خلاف ووٽ ڏئي سگھن ٿا جيتوڻيڪ تنخواه ۾ واڌ ۽ ٽيبل تي ٻيون ڪاميابيون.

10. ڪجهه ٽيمن جا ميمبر رليف آهن انهن کي هڙتال تي وڃڻ جي ضرورت ناهي. UPS ۾ 1997 کان ڪا هڙتال نه ڪئي وئي آهي، تنهنڪري UPS جي 340,000 ٽرڪ ڊرائيورن مان اڪثر ڪڏهن به هڙتال تي نه ويا جڏهن اهي ڪمپني سان هئا. ڪجھ UPS ڊرائيورن جهڙوڪ ڪارل مورٽن جو انٽرويو ڪيو ويو ۽ چيو ويو ته هو ڊيل جي خبر کان تمام گهڻو پرجوش هو. جيڪڏهن ائين ٿيو ته هو هڙتال ڪرڻ لاءِ تيار هو، پر اميد هئي ته ائين نه ٿيندو. ”اها هڪ فوري رليف وانگر هئي ،“ هن فلاڊيلفيا جي يونين هال ۾ ميڊيا کي ٻڌايو. ”هي چريو آهي. خير، صرف چند منٽ اڳ، اسان سوچيو ته اهو هڙتال ڪرڻ وارو هو، ۽ هاڻي اهو بنيادي طور تي آباد آهي.

11. جيتوڻيڪ معاهدي کي يونين قيادت جي حمايت حاصل آهي، اڃا تائين ميمبرن جي اجتماعي منظوري جي ووٽن جي ناڪامي جا ڪيترائي مثال آهن. انهن ووٽن مان هڪ هن هفتي آيو جڏهن فيڊ ايڪس جي پائلٽ يونين جو 57 سيڪڙو هڪ عارضي معاهدي واري معاهدي کي رد ڪرڻ لاءِ ووٽ ڏنو جيڪو انهن جي ادائيگي کي 30 سيڪڙو وڌائي ها. مزدور قانونن جي ڪري جيڪي ايئر لائن پائلٽس تي لاڳو ٿين ٿا، يونين کي ووٽ نه ڏيڻ جي باوجود مختصر مدت ۾ هڙتال ڪرڻ جي اجازت ناهي. پر اهي پابنديون UPS ٽرڪن تي لاڳو نه ٿيون ٿين.

12. يونين ٽيمسٽرز چيو ته ڊيل يو پي ايس جي لڳ ڀڳ 30 بلين ڊالر جي اضافي خرچ ڪندو معاهدي جي پنجن سالن جي مدت تي. UPS تخميني تي تبصرو ڪرڻ کان انڪار ڪيو، پر چيو ته اهو ان جي قيمت تخميني جي تفصيل ڏيندو جڏهن اها 8 آگسٽ تي سيڪنڊ-چوٿون آمدني جي رپورٽ ڪندي.